Plus réaliste, le protocole d’homologation WLTP fait varier le niveau d’émissions de CO2 d’un véhicule selon les options choisies. Un critère à prendre en considération au moment de l’achat au risque de débourser plusieurs centaines d’euros supplémentaires de malus.
Instauré en 2020, le nouveau protocole d’homologation des véhicules WLTP (1) se veut plus réaliste. Deux conséquences : des valeurs officielles d’émissions de CO2 plus élevées qu’avec l’ancien protocole NEDC (2) et la prise en compte des options et équipements qui influencent l’aérodynamisme et le poids de la voiture.
